Arame de vergalhão pesado para trabalho em concreto

Fabricamos este fio para reforço de painéis de malha de aço. Temos aço com nervuras laminado a frio CPB550, aço roscado laminado a quente HRB400 e malha preta estirada a frio. O diâmetro laminado a frio é de 4-10 mm. O diâmetro laminado a quente é de 8-16 mm. O diâmetro preto estirado a frio é de 2,0-4,0 mm. Todos os furos de malha podem ser feitos. Esta malha é utilizada para reforço de concreto. Nosso fio tem boa ligação e resistência. Produzimos mais de 20 toneladas desse fio por dia. Temos 30 anos de experiência. Para pedidos padrão, a entrega é de 7 a 10 dias úteis após o depósito. Para pedidos personalizados, o prazo é de 12 a 15 dias úteis.Painéis de malha de aço de reforçoo fio torna o concreto mais forte.

Qualidade e um verdadeiro projeto rodoviário

Controlamos rigorosamente a química e as propriedades mecânicas do aço. Fazemos testes de tração, flexão e fadiga para cada lote. Atendemos aos padrões nacionais. A tolerância do diâmetro do fio está dentro de ±0,1 mm. A qualidade da soldagem é estável. Em 2024, fornecemos 400 toneladas de fio nervurado laminado a frio CPB550 para um projeto rodoviário em Hebei. Eles precisavam de 8 mm de diâmetro e furo de malha de 100 mm. Eles usam o arame para soldar a malha de reforço do convés da ponte. Nosso fio tem alta resistência e boa ligação ao concreto. O projeto passou na inspeção dereforçando painéis de malha de aço.

Parâmetro	Valor detalhado
Material	CPB550 laminado a frio com nervuras, HRB400 laminado a quente com rosca, estirado a frio preto
Diâmetro do fio	CPB550: 4-10mm / HRB400: 8-16mm / Trefilado a frio: 2,0-4,0mm (Todos os furos de malha podem ser feitos)
Resistência à tracção	CPB550: Maior ou igual a 550MPa / HRB400: Maior ou igual a 400MPa / Trefilado a frio: 350-450MPa
Acabamento de superfície	Preto, quente-(pode ser personalizado)
Embalagem	Pacotes ou rolos
Tempo de garantia	12 meses
MOQ (produto padrão)	3 toneladas

Onde usar e nossa vantagem de serviço

Pisos de edifícios usam essa malha para camadas estruturais. Os decks das pontes utilizam-no para camadas de pavimentação. Os revestimentos dos túneis utilizam-no para reforço. Os pavimentos rodoviários utilizam-no para reforço. Esta malha melhora a velocidade de construção em mais de 30%. Oferecemos três tipos. As nervuras laminadas a frio têm a melhor ligação. A rosca laminada a quente tem a maior resistência. O preto estirado a frio é de baixo custo. Apoiamos especificações personalizadas. Damos amostras grátis. Temos experiência em grandes projetos de engenharia.